با محبوبیت فناوری توربوشارژ و نیازهای فزاینده صاحبان خودرو برای عملکرد بالا و قابلیت اطمینان بالا ، لوله بین المللی سیلیکونی به تدریج به یک لوازم جانبی اصلی در اتومبیل های مدرن ، به ویژه وسایل نقلیه با کارایی بالا و اتومبیل های اصلاح شده تبدیل شده است. در مقایسه با لوله های سنتی بین لاستیک سنتی ، لوله های بین المللی سیلیکون مزایای قابل توجهی در بهبود عملکرد خودرو ، افزایش عمر خدمات و کاهش هزینه های نگهداری به دلیل مقاومت در برابر دمای بالا و مقاومت بالا نشان داده اند.
لوله بین المللی سیلیکون لوله ای است که از لاستیک سیلیکون با کارایی بالا ساخته شده است که به طور گسترده در سیستم های مصرف خودرو ، به ویژه سیستم های توربوشارژ استفاده می شود. این ماده به طور عمده توربوشارژر و موتور را برای کاهش دمای ورودی و افزایش چگالی هوا به هم وصل می کند و از این طریق قدرت و راندمان احتراق موتور را افزایش می دهد. در مقایسه با لوله های لاستیکی سنتی ، لوله های بین المللی سیلیکون در دمای بالا ، فشار بالا ، ضد پیری و غیره از مزایای قابل توجهی برخوردار هستند و این باعث می شود به تدریج لوله های لاستیکی سنتی را جایگزین کنید و به پیکربندی استاندارد سیستم های خنک کننده مدرن خودرو تبدیل شوید.
در موتورهای توربوشارژ ، موتور و توربوشارژر هنگام دویدن با سرعت بالا درجه حرارت بسیار بالایی تولید می کنند. هنگامی که هوای درجه حرارت بالا از لوله بین اتصالات عبور می کند ، لوله برای جلوگیری از تغییر شکل یا آسیب لوله به دلیل دمای بیش از حد ، در برابر گرما از موتور و توربوشارژر مقاومت می کند. لوله های سنتی بین لاستیک سنتی اغلب در چنین شرایط دمای بالا مستعد ابتلا به پیری ، نرم شدن یا نشت هستند و بر عملکرد طبیعی سیستم مصرف تأثیر می گذارد.
در مقابل ، مقاومت درجه حرارت بالا لوله بین المللی سیلیکون بسیار برجسته است. این ماده از مواد لاستیکی سیلیکونی با کارایی بالا ساخته شده است ، که معمولاً می تواند در برابر محیط های کاری با دامنه دمای -40 ℃ تا 200 ℃ مقاومت کند و حتی برخی از لوله های سیلیکون با سطح بالا می توانند در برابر دامنه دمای بیش از 300 مقاومت کنند. این امر به لوله های بین المللی سیلیکون اجازه می دهد تا عملکرد پایدار را در برنامه های موتور توربوشارژ و با کارایی بالا حفظ کنند ، بدون اینکه تحت تأثیر درجه حرارت بالا قرار بگیرند و از عملکرد کارآمد سیستم ورودی اطمینان حاصل کنند.
نه تنها این ، مقاومت بالای فشار لوله های بین المللی سیلیکون نباید دست کم گرفته شود. در یک سیستم توربوشارژ ، فشار ورودی معمولاً زیاد است و به لوله بین اتصالی نیاز دارد تا یک ساختار پایدار را حفظ کرده و تحت فشار زیاد قرار بگیرد. هنگامی که تحت فشار زیاد قرار می گیرد ، لوله بین المللی سیلیکون گسترش یا پارگی نمی شود و می تواند آب بندی خوبی را برای جلوگیری از نشت هوا حفظ کند ، اطمینان حاصل کند که موتور می تواند حجم مصرف کافی را بدست آورد و تولید برق را بهبود بخشد.
در محیط کار یک موتور توربوشارژ ، درجه حرارت بالا و فشار زیاد شرایط کار متداول است. مقاومت در برابر دمای بالا و مقاومت زیاد فشار لوله بین المللی سیلیکون ، آن را قادر می سازد تا یکپارچگی ساختاری خوبی را در شرایط مختلف عملیاتی حفظ کند ، در نتیجه عملکرد کلی موتور را به طور مؤثر بهبود می بخشد.
در یک سیستم توربوشارژ ، هوا پس از فشرده سازی به سرعت گرم می شود. افزایش دما باعث کاهش تراکم هوا خواهد شد و در نتیجه بر میزان مصرف موتور و راندمان احتراق تأثیر می گذارد. لوله بین المللی سیلیکون می تواند به طور موثری در برابر درجه حرارت بالا مقاومت کند ، پایداری و انعطاف پذیری خود را در محیط های درجه حرارت بالا حفظ کند ، اطمینان حاصل کند که هوا هنگام عبور از لوله بین اتصالات تحت تأثیر گرمای بیش از حد قرار نمی گیرد ، به خنک شدن هوای ورودی کمک می کند و چگالی هوا را افزایش می دهد ، در نتیجه باعث افزایش توان موتور می شود.
اگر لوله Intercooler به دلیل درجه حرارت بالا یا فشار زیاد تغییر شکل یا پارگی شود ، فشار سیستم ورودی در نوسان خواهد بود و در نتیجه باعث کاهش کارایی توربوشارژر و حتی خرابی موتور می شود. درجه حرارت بالا و مقاومت زیاد لوله بین المللی سیلیکون ، آن را قادر می سازد تا برای مدت طولانی در فشار بالا و محیط های مختلف دما پایدار کار کند و از خرابی سیستم و از بین رفتن قدرت ناشی از مشکلات خط لوله جلوگیری می کند.
با حفظ عملکرد کارآمد سیستم ورودی ، لوله بین المللی سیلیکون می تواند موتور را در حین کار در یک حجم نسبتاً پایدار نگه دارد. این نه تنها عملکرد قدرت موتور را بهبود می بخشد بلکه باعث کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای خروجی نیز می شود. بنابراین ، لوله بین المللی سیلیکون برای صاحبان اتومبیل که عملکرد بالایی دارند ، به ویژه در زمینه مسابقه یا اتومبیل های اصلاح شده ، نقش مهمی ایفا می کند.
اگرچه لوله های سنتی بین لاستیک می توانند نیازهای اصلی استفاده را برای مدت معینی برآورده کنند ، با پیشرفت فناوری موتور و محبوبیت فناوری توربوشارژ ، محدودیت های لوله های لاستیکی به طور فزاینده ای آشکار می شوند. اول از همه ، مقاومت درجه حرارت بالا مواد لاستیکی نسبتاً ضعیف است. سن ، سخت شدن ، ترک و سایر مشکلات در محیط با درجه حرارت بالا آسان است که باعث نشت یا شکست خط لوله می شود. علاوه بر این ، پایداری لوله های لاستیکی تحت فشار زیاد نیز ضعیف است و هنگام نوسان فشار ، تغییر شکل آن آسان است و بر راندمان مصرف تأثیر می گذارد.
درجه حرارت بالا و مقاومت زیاد لوله های بین المللی سیلیکون باعث می شود که تحت فشار بالا و درجه حرارت های مختلف پایدار بماند و به دلیل استفاده طولانی مدت ، سن و آسیب نخواهد دید. لوله های سیلیکون از مقاومت فشار بهتری برخوردار هستند ، که می تواند به طور موثری از پارگی و نشت خطوط لوله جلوگیری کند و از عملکرد کارآمد سیستم های توربوشارژ اطمینان حاصل کند. بنابراین ، لوله های بین المللی سیلیکون به تدریج لوله های لاستیکی سنتی را در اتومبیل های کارایی ، اتومبیل های مسابقه ای و وسایل نقلیه با کارایی بالا جایگزین کرده اند و به یک انتخاب مطمئن تر و طولانی مدت تبدیل می شوند.
علاوه بر دمای بالا و مقاومت در برابر فشار بالا ، لوله های بین المللی سیلیکون نیز دارای مزایای دیگری هستند که باعث می شود آنها بیشتر و بیشتر در بازار محبوب شوند:
مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش و اکسیداسیون: مواد سیلیکون دارای مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش طبیعی است که می تواند به طور موثری در برابر نور خورشید و اکسیداسیون مقاومت کند و عمر سرویس خط لوله را افزایش دهد.
آب بندی بهتر: سطوح داخلی و بیرونی صاف لوله بین المللی سیلیکون می تواند آب بندی بهتری را فراهم کند ، نشت هوا و از بین رفتن انرژی را کاهش داده و از عملکرد کارآمد سیستم ورودی اطمینان حاصل کند.
انعطاف پذیری بالاتر: لوله بین المللی سیلیکون نه تنها از خصوصیات بدنی خوبی برخوردار است ، بلکه از انعطاف پذیری بالایی برخوردار است که می تواند با محیط های نصب پیچیده سازگار شود و صاحبان خودرو را برای نصب سریع و تنظیم تسهیل کند.
حفاظت از محیط زیست: به عنوان یک ماده سازگار با محیط زیست ، سیلیکون نسبت به مواد لاستیکی سازگار با محیط زیست است و عمر خدمات لوله های سیلیکونی طولانی تر است ، که به کاهش فرکانس جایگزینی و کاهش هزینه نگهداری و جایگزینی کمک می کند. $ $