شیلنگ های رادیاتور موتورهای بی صدا سیستم خنک کننده موتور شما هستند. آنها مایع خنک کننده داغ را بین موتور، رادیاتور و هسته بخاری حمل می کنند، در حالی که در برابر دمای بالا و لرزش ثابت مقاومت می کنند. وقتی کاپوت خودروی قدیمیتر یا یک ساختار اصلاحشده را باز میکنید، شلنگ استوک اغلب با رادیاتور، محفظه ترموستات یا لوازم جانبی جدید شما مطابقت ندارد. اینجاست که ایده قالبگیری شیلنگ رادیاتور مطرح میشود.
ما یک تولید کننده شلنگ سیلیکونی مستقر در نینگبو هستیم و روزهای خود را با لوله ها، خم ها و اتصالات کار می کنیم. در این راهنما، میخواهیم روشهای عملی را به اشتراک بگذاریم که میتوانید برای شکل دادن به شیلنگ رادیاتور برای یک تناسب سفارشی، بهعلاوه تعدادی از مشکلاتی که در طول سالها دیدهایم، استفاده کنید.
قالبگیری شیلنگ رادیاتور به معنای ذوب پلاستیک و تزریق آن به داخل یک حفره نیست – حداقل برای اکثر مکانیکهای خانه اینطور نیست. در دنیای خودرو، "قالب کردن شیلنگ" معمولا به معنای شکل دادن به یک شلنگ انعطاف پذیر است تا مسیر خاصی را در قسمت موتور دنبال کند. سه روش اساسی وجود دارد: شیلنگ موجود را خم کنید، بخشهای شلنگ مستقیم و زاویهدار را با اتصالات به هم بپیوندید، یا یک شلنگ کاملا سفارشی با استفاده از یک قالب بسازید. بسته به مواد، پیچیدگی مسیر و صبر شما، هر کدام جایگاه خود را دارند.
درک تفاوت مهم است زیرا سیلیکون و لاستیک سنتی هنگام اعمال گرما و نیرو رفتار متفاوتی دارند. روشی که روی شیلنگ بخاری لاستیکی کار می کند ممکن است روی شلنگ رادیاتور سیلیکونی جواب ندهد.
قبل از شروع خم کردن یا برش، مواد شلنگ مناسب را انتخاب کنید. اکثر شیلنگ های رادیاتور استوک از لاستیک EPDM ساخته شده اند، در حالی که شلنگ های عملکرد پس از فروش معمولا سیلیکونی هستند. هر دو نقاط قوت خود را دارند و بهترین انتخاب به محیط و بودجه شما بستگی دارد.
| اموال | لاستیک (EPDM) | سیلیکون |
|---|---|---|
| مقاومت در برابر حرارت | تا حدود 250 درجه فارنهایت (121 درجه سانتیگراد) | تا حدود 350 درجه فارنهایت (177 درجه سانتیگراد) |
| انعطاف پذیری | با حرارت به راحتی قالب می گیرد | بسیار انعطاف پذیر است، اما تمایل به پیچ خوردگی دارد |
| ماندگاری | در طول زمان تنزل می یابد | مقاومت عالی در برابر خنک کننده و گرما |
| دشواری شکل گیری | متوسط | نیاز به حمایت دقیق دارد |
از نقطه نظر تولید، سیلیکون مقاومت حرارتی عالی و محدوده دمایی وسیع تری را ارائه می دهد. همچنین در برابر مایع خنک کننده و قرار گرفتن در معرض جزئی روغن به خوبی مقاومت می کند. به همین دلیل است که بسیاری از خودروهای اصلاح شده و مسابقه ای از شیلنگ های رادیاتور سیلیکونی استفاده می کنند. با این حال، سیلیکون گرانتر است و وقتی آن را به شدت خم میکنید به اندازه لاستیک بخشنده نیست. اگر قصد دارید شلنگ خود را قالبگیری کنید، به این فکر کنید که موتور شما چقدر گرما تولید میکند و آیا میخواهید انعطافپذیری کامل داشته باشید یا قالبی محکم و محکم.
ما شلنگ رادیاتور سیلیکونی ماشین خط برای این شرایط دقیقا طراحی شده است. از سیلیکون چند لایه برای استحکام و سطح داخلی صاف برای جریان کارآمد خنک کننده استفاده می کند.
هنگامی که شلنگ خام را دارید، اندازه گیری های دقیق بهترین دوست شما هستند. اشتباه شماره یک که می بینیم این است که یک شیلنگ را خیلی کوتاه کرده ایم، زیرا کسی فاصله بین دو گردن فلزی را چشم پوشی کرده است. فاصله خط مرکزی را اندازه بگیرید و مقدار شلنگی را که روی اتصالات می لغزد را در نظر بگیرید - معمولاً 30 تا 50 میلی متر در هر طرف. شلنگی با قطر داخلی که با قطر بیرونی اتصالات مطابقت دارد انتخاب کنید. خیلی کوچک نمی لغزد، خیلی بزرگ نشت می کند. انتهای آن را تمیز کنید و از کمی آب صابون یا روان کننده سیلیکون استفاده کنید تا شلنگ را در جای خود بکشید.
برای جزئیات دقیق نحوه اندازه گیری و قرار دادن شیلنگ های سیلیکونی به درستی، به راهنمای ما مراجعه کنید نحوه اندازه گیری و قرار دادن صحیح شیلنگ های سیلیکونی .
روش کلاسیک شیلنگ های لاستیکی این است که آنها را با حرارت نرم کرده و تا شعاع مورد نظر خم کرده و در جای خود خنک کنید. از یک تفنگ حرارتی استفاده کنید یا شلنگ را در آب جوش خیس کنید. قبل از گرم کردن، یک فنر منعطف یا یک تکه سیم پیچدار را در داخل شلنگ قرار دهید تا قطر داخلی آن باز بماند. به آرامی خم شوید، شلنگ را در موقعیت خود نگه دارید و آن را با یک پارچه مرطوب خنک کنید. این برای انحناهای ملایم به خوبی جواب می دهد، اما برای خمیدگی های 90 درجه روی سیلیکون ایده آل نیست، زیرا سیلیکون تمایل دارد به شکل اولیه خود بازگردد.
اگر به زاویه تیز نیاز دارید، تمیزترین روش DIY استفاده از بخش های شلنگ مستقیم با اتصال دهنده زانویی یا اتصالات فلزی است. به عنوان مثال، می توانید یک شلنگ سیلیکونی مستقیم را از محفظه ترموستات به یک اتصالات آلومینیومی بکشید، سپس یک بخش مستقیم دیگر را با زاویه 45 یا 90 درجه وصل کنید. این یک مسیر سفارشی را بدون تلاش برای خم کردن شلنگ به شکل چوب شور ایجاد می کند.
اتصالات آلومینیومی برای این کار ایده آل هستند زیرا سبک وزن هستند، در برابر خوردگی مقاوم هستند و یک انتقال داخلی صاف ایجاد می کنند. آنها همچنین به شما این امکان را می دهند که بعداً به راحتی شلنگ را جدا کنید.
گاهی اوقات هیچ چیز به اندازه یک شلنگ زانویی آماده 45، 90 یا 180 درجه نیست. اکثر شیلنگ های رادیاتور سیلیکونی در اشکال و اندازه های استاندارد به فروش می رسند. می توانید یک شلنگ زانویی را با بخش های مستقیم کوچک و شیلنگ های قوز ترکیب کنید تا تقریباً در هر مسیری مناسب باشد. این مسیری است که ما برای اکثر مکانیکهای خانه توصیه میکنیم که میخواهند یک نتیجه قابل اعتماد بدون آزمون و خطا خم شدن داشته باشند.
پیشرفته ترین روش ساخت قالب سفارشی است که اغلب باک نامیده می شود، از چوب یا پلاستیک. مسیر دقیق را تعیین کنید، باک را طوری شکل دهید که با مسیر شلنگ مطابقت داشته باشد، و سپس ورق سیلیکونی پخته نشده را بچینید یا از یک لوله سیلیکونی روی باک استفاده کنید. در تولید صنعتی، این نزدیک به نحوه تشکیل برخی شیلنگ های سیلیکونی تقویت شده است. در خانه، این کار دشوار است و نیاز به پخت در دمای بالا دارد، به همین دلیل است که اکثر مردم برای شکلهای واقعاً سفارشی به یک تولیدکننده شیلنگ حرفهای مراجعه میکنند.
اگر به یک شلنگ سیلیکونی سفارشی نیاز دارید و کارگاه پر از قالب ندارید، یک لوله سیلیکونی مستقیم با کیفیت بالا انتخاب کنید و آن را با اتصالات زانویی آلومینیومی نصب کنید. مرتب به نظر می رسد و خوب نگه می دارد.
بعد از اینکه شلنگ خود را شکل دادید، قبل از بستن هر چیزی چندین بار آن را تست کنید. شلنگ را روی گردن فلزی بلغزانید و پوشش یکسانی را در هر دو طرف ایجاد کنید. از یک حرکت صاف استفاده کنید. شلنگ را نپیچانید
مراقب پیچ خوردگی ها باشید. اگر دیدید دیوار داخلی فرو می ریزد یا شیلنگ نقطه صاف است، شعاع خم شما خیلی تنگ است. به روش آرنجی برگردید.
گاهی اوقات هوشمندانه ترین حرکت دستیابی به شلنگ رادیاتور سیلیکونی از پیش ساخته شده است. اگر شیلنگ اصلی از یک منحنی S پیچیده پیروی می کند یا دارای خروجی های متعدد است، شلنگی که برای وسیله نقلیه شما ساخته شده است باعث صرفه جویی در ساعت ها و کاهش خطر نشتی می شود. ما در کارخانه خود شیلنگ های رادیاتور سیلیکونی را در اشکال استاندارد و سفارشی برای اتومبیل، کامیون، اتوبوس و موتور سیکلت تولید می کنیم. برای بسیاری از پروژه ها، بهترین پاسخ، شلنگ سیلیکونی مستقیم به اضافه زانوهای از پیش ساخته شده و کانکتورهای آلومینیومی است. این به شما گزینه های مسیریابی تقریبا نامحدودی می دهد و در عین حال محفظه موتور تمام شده را تمیز نگه می دارد.
قالبگیری شیلنگ رادیاتور یک مهارت مفید است، اما مربوط به آمادهسازی، انتخاب مواد و دانستن زمان توقف است. از اندازه گیری های دقیق استفاده کنید، به شعاع خمش احترام بگذارید و شیلنگی را انتخاب کنید که با نیازهای دما و فشار شما مطابقت داشته باشد. اگر مسیری بیش از حد پیچیده شد، در ترکیب شیلنگ های سیلیکونی مستقیم و زانویی با اتصالات با کیفیت تردید نکنید. این رویکرد توسط بسیاری از سازندگان حرفه ای استفاده می شود و سیستم خنک کننده بادوام و بدون نشتی را به شما ارائه می دهد.